Hvordan vedligeholder man en palleløfter?

Korrekt vedligeholdelse af enpallelastbilvil forlænge dens levetid. Vedligeholdelse fokuserer på at kontrollere olien, fjerne luft og smøre lastbilen.

Det er bedst at kontrollere oliestanden hver sjette måned. Ny olie skal fyldes i gummibeholderen 5 mm under væskeniveauet, og lastbilen skal være i den laveste position, når der påfyldes olie. Ved udskiftning af tætninger kan der trænge luft ind i det hydrauliske system. Placer joysticket i den laveste position, og drej derefter håndtaget et dusin gange. Smør bevægelige dele med motorolie eller smøremiddel. Daglig inspektion og vedligeholdelse er også afgørende. Kontrol af lastbilen kan minimere slitage, idet man er særlig opmærksom på hjul, aksler, gafler og løfte- og sænkekontroller. Efter afslutningen af ​​hver arbejdsdag skal gaflerne aflæsses og sænkes til deres laveste position.

Generelle daglige vedligeholdelsesforanstaltninger omfatter:

1. Daglig vedligeholdelse, udført efter hvert skift.

2. Niveau 1 teknisk vedligeholdelse, udført efter 100 akkumulerede arbejdstimer (svarende til to uger pr. skift).

3. Niveau 2 teknisk vedligeholdelse, udført efter 500 akkumulerede arbejdstimer (svarende til et kvarter pr. skift). 

Daglig vedligeholdelse

1. Fjern snavs, mudder og snavs fra gaffeltrucken, med fokus på gaffelslæden og mastsliderne, generator og starter, batteripolgafler, radiator og luftfilter.

2. Kontroller stramheden af ​​alle dele, med fokus på gaffelslædestøtten, løftekædestramningsskruer, hjulbolte, hjulfastholdelsesstifter, bremse- og styretøjsskruer.

3. Kontroller styretøjets stabilitet og fleksibilitet.

4. Tjek for utætheder, med fokus på følgende: rørsamlinger, dieseltank, motorolietank, bremsepumpe, løftecylinder, vippecylinder, køler, vandpumpe, motoroliebeholder, momentomformer, transmission, drivaksel, slutdrev, hydraulisk styretøj og styrecylinder.

5. Kontroller dæktrykket: Hvis det er utilstrækkeligt, påfyld til den angivne værdi og bekræft, at der ikke er utætheder. Efterse dækkets kontaktfelt og sidevægge for beskadigelse og fælgdeformation. 6. Kontrol af bremsevæske og vandstand: Kontroller, at bremsevæskeniveauet er inden for det specificerede område, og kontroller for luft i bremseslangerne. Ved påfyldning af bremsevæske skal der undgås indtrængning af støv og vand. Brug rent postevand, når du tilføjer vand til radiatoren. Hvis der bruges frostvæske, tilsættes det samme frostvæske. Åbn ikke kølerdækslet, når vandtemperaturen er over 70°C. Når du åbner hætten, skal du bruge en tynd klud under hætten og ikke bære handsker, når hætten skrues af.

7. Kontrol af motorolie-, hydraulikolie- og elektrolytniveauer: Fjern først oliepinden, tør spidsen af, indsæt og fjern derefterpallevognfor at kontrollere, om oliestanden er mellem de to skalalinjer. Oliestanden i den arbejdende olietank skal være mellem de to skalalinjer. For lidt olie vil få luft til at komme ind i ledningerne, mens for meget olie vil få det til at flyde over fra dækslet. Batteriets elektrolytniveau skal også være mellem de øvre og nedre skalalinjer. Hvis det er utilstrækkeligt, tilsæt destilleret vand til den øverste linje.

8. Kontrol af bremsepedalen, inchpedalen, koblingspedalen og håndbremsen: Træd hver pedal ned for at kontrollere, om der er usædvanlig træghed eller klæbning. Håndbremsehåndtagets kraft skal være mindre end 300N for at bekræfte, at håndbremsen er sikker og pålidelig.

9. Kontroller bælter, horn, lys og instrumenter: Kontroller, at selespændingen opfylder de specificerede krav. Hvis der ikke er nogen justeringsmargen, eller hvis den er beskadiget eller revnet, skal den udskiftes. Horn, lys og instrumenter skal alle fungere korrekt.

10. Fjern eventuelt sediment fra oliefilteret.